東平液壓缸加工-拉桿式液壓缸加工-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力(li)建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密封(feng)圈在(zai)低壓(ya)下使(shi)用時，與U形(xing)密封(feng)圈比較，由于面壓(ya)較高、動靜(jing)摩擦阻(zu)力之差較大(da)(da)，容(rong)(rong)易(yi)(yi)產生滑(hua)移(yi)(yi)或爬行；U型密封(feng)圈的面壓(ya)隨著壓(ya)力的提高而增(zeng)大(da)(da)，雖然(ran)密封(feng)效(xiao)果也相應(ying)提高，但動靜(jing)摩擦阻(zu)力之差也變大(da)(da)，內壓(ya)增(zeng)加(jia)，影(ying)響(xiang)橡膠(jiao)彈性，由于唇緣的接觸(chu)阻(zu)力增(zeng)大(da)(da)，密封(feng)圈將會傾翻及唇緣伸(shen)長，也容(rong)(rong)易(yi)(yi)引起(qi)滑(hua)移(yi)(yi)或爬行，為防止其(qi)傾翻可采用支(zhi)承環保持其(qi)穩(wen)定。
② 運行中產生的異物
a.由(you)于緩沖(chong)柱塞別勁而(er)形(xing)成的(de)摩擦(ca)鐵粉或鐵屑(xie)。緩沖(chong)裝置(zhi)的(de)配合間隙很小，活塞桿上所受(shou)橫向載荷很大時，可能引(yin)起燒(shao)(shao)結(jie)現象。這(zhe)些摩擦(ca)鐵粉或者因燒(shao)(shao)結(jie)而(er)產(chan)生(sheng)的(de)已脫落掉的(de)金(jin)屬碎片將(jiang)留在缸內。
b.缸(gang)壁(bi)內表(biao)面(mian)的(de)傷(shang)痕。活塞(sai)的(de)滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)壓力(li)高，引起燒結現象，于是缸(gang)體內表(biao)面(mian)發生(sheng)擠裂(lie)(lie)，被擠裂(lie)(lie)的(de)金(jin)屬脫落，留在(zai)缸(gang)內，會造(zao)成傷(shang)痕。
1、按(an)照結構特點分：活塞式、柱塞式和擺動式
2、按照(zhao)作(zuo)(zuo)用(yong)方式分(fen)：單作(zuo)(zuo)用(yong)和雙作(zuo)(zuo)用(yong)
單作用液(ye)(ye)壓(ya)缸只(zhi)(zhi)能使活塞（或(huo)柱塞）做(zuo)單方向(xiang)運動(dong)(dong)，即壓(ya)力只(zhi)(zhi)通向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)缸的一(yi)腔(qiang)，而反(fan)方向(xiang)運動(dong)(dong)則必須依靠外力（如彈簧(huang)離或(huo)自重(zhong)等(deng)）來實現；雙作用液(ye)(ye)壓(ya)缸，在兩(liang)個(ge)方向(xiang)的運動(dong)(dong)都由壓(ya)力油推動(dong)(dong)來實現。
3、按使用壓力分
液(ye)(ye)壓油缸對于液(ye)(ye)壓機(ji)械來說是非常(chang)重(zhong)要的(de)一個部件，在(zai)整(zheng)個液(ye)(ye)壓機(ji)械中(zhong)扮演一個執(zhi)行元(yuan)件的(de)角色，整(zheng)個過程(cheng)中(zhong)液(ye)(ye)壓油缸就是把(ba)液(ye)(ye)壓能轉換成機(ji)械能。依(yi)據(ju)JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓油缸依(yi)照使用壓力可以分為下列規(gui)格。
主機類型 設(she)計壓力（Mpa）
低(di)壓液壓缸 0~3.5MPa
中低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa
超高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 21MPa以上
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